ТЕМІРЖОЛ КӨЛІГІН РЕФОРМАЛАУДЫҢ ШЕТЕЛДІК ТӘЖІРИБЕСІ
Аңдатпа
Зерттеу мақсаты – теміржол көлігін реформалаудың шетелдік тәжірибесін зерттеу.
Әдіснама – зерттеу барысында жалпылама және салыстырмалы талдау әдістері қолданылды. Мәселені зерттеу барысында зерттеудің жалпы ғылыми әдістері, ақпаратты статистикалық өңдеу және жинақтау әдістері қолданылды.
Түпнұсқалылық/құндылық – өткен ғасырда әртүрлі елдерде жүргізілген құрылымдық өзгерістерді талдау көрсеткендей, теміржол саласын реформалау мемлекеттік деңгейде қолдауға ие стратегиялық міндет болып табылды.
Қорытындылар – мақалада теміржол көлігін реформалаудың шетелдік тәжірибесі зерттелді. Табысты түрде жүзеге асырылған реформалар төрт жағдайды сипаттауға мүмкіндік береді, олар: теміржолдың қолда бар жүйесінің мемлекеттік басқарудан бөлініп шығуы, тасымалдар түрлері бойынша басқару жүйесін енгізу, тігінен бөлу жүйесін енгізу, жеке әріптерстіктерді құру.
Әдебиет тізімі
1. Ковалев Г.А. Развитие логистической деятельности транспортных холдингов (на примере ОАО «Российские железные дороги»). // Дисс. на соискание уч.степени к.э.н.: Ростов на Дону, 2015. – 152с.
2. Могилевкин И.М. Глобальные инфраструктуры в мировой экономике: долгосрочные тенденции, интересы России / И.М.Могилевкин. – М: ИМЭМО РАН, 2012. – 183с.
3. Развитие мировой железнодорожной системы. Отчет // Центр научно-технической информации и библиотек, филиал ОАО «Российские железные дороги». – М: ЦНТИБ. – 2013.
4. Железные дороги Северной Америки – проблемы и перспективы // Железные дороги мира. – 2011. - №5 – Адрес обращения. http://www.zhdmira.com/arhiv/2006/zhdm-2006-no-4-1 режим доступа: свободный.
5. Модели управления железными дорогами // Железные дороги мира. – 2007. - №11. – Режим доступа: www.zhdmira.com/arhiv/2002/zhdm-2002-no-11 режим доступа: свободный.
6. Буянов В.А. Железные дороги Японии: по пути преобразований / А.В.Буянов, В.Л.Коган. // Железнодорожный транспорт. – 2007. - №11. – с. 74-77.
7. Стратегии использования железных дорог Великобритании. – Железные дороги мира. – 2010. - №5. Режим доступа: www.zhdmira.com/arhiv/2005/zhdm-2005-no-05 режим доступа: свободный.
8. Варианты неизбежных реформ // Железные дороги мира. – 2010. - №9. – с. 9-13.
9. Горовая Б.А. Приватизация Канадских национальных железных дорог. / Б.А.Горовая, М.А.Орлова. // Железнодорожный транспорт за рубежом. Серия 1. ЭИ/ЦНИИТЭИ. – 2008. – Вып. 5-6. – с. 11-17.
10. Теллер П.М. Приватизация железных дорог в Канаде. / П.М.Теллер. // Железные дороги мира. – 2006. - №9. – с.9-11.
11. Приватизация железных дорог Японии – итоги и перспективы / С.Конно, И.Смит // Железные дороги мира – 2008 - №6 – с.3-9.
12. EVES – Rail – Economic effects of Vertical Separation in the railway sector/ D.Van de Velde [et al.] // Summary Report for CER and Infrastructure companies; by Inno-V (Amsterdam) in cooperation with University of Leeds- ITS, Kobe University, VU Amsterdam University and cavity management consultants, 2012.
13. McNulty Roy (2011). Realizing the Potential of GB Rail, Report of the Rail Value for Money Study, Summary Report. Department for Transport and ORR.
14. The role of railway transport in the condition of world economy globalization // Current economic issues & perspectives of the Central Asia region. – Istanbul, 2008. – P.83-86
15. Glaister S., Mallard G., Transport Economics: Theory, Application and Policy, Basingstoke UK, Palgrave Macmillan, 2008.
Рецензия
Дәйектеу үшін:
Оспанкулов Е.Е. ТЕМІРЖОЛ КӨЛІГІН РЕФОРМАЛАУДЫҢ ШЕТЕЛДІК ТӘЖІРИБЕСІ. Central Asian Economic Review. 2018;(5-6):314-323.
For citation:
Ospankulov E.E. FOREIGN EXPERIENCE IN REFORMING RAILWAY TRANSPORT. Central Asian Economic Review. 2018;(5-6):314-323. (In Kazakh)
Қараулар:
238
Мақаланы эл. пошта арқылы жіберу 