<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">caer</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Central Asian Economic Review</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Central Asian Economic Review</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2789-4398</issn><issn pub-type="epub">2789-4401</issn><publisher><publisher-name>Университет Нархоз</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">caer-227</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ИННОВАЦИОННАЯ ЭКОНОМИКА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>INNOVATIVE ECONOMY</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>РЕСТРУКТУРИЗАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>RESTRUCTURING OF RAILWAY INFRASTRUCTURE OF THE REPUBLIC OF KAZAKHSTAN</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Череева</surname><given-names>Бахытгуль</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Chereyeva</surname><given-names>Bakhitgul</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Докторант</p><p>г.Алматы</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Doctoral Student</p><p>Almaty</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Университет Нархоз</institution><country>Казахстан</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>University of Narxoz</institution><country>Kazakhstan</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2018</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>10</month><year>2018</year></pub-date><volume>0</volume><issue>5-6</issue><fpage>303</fpage><lpage>313</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Череева Б., 2018</copyright-statement><copyright-year>2018</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Череева Б.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Chereyeva B.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://caer.narxoz.kz/jour/article/view/227">https://caer.narxoz.kz/jour/article/view/227</self-uri><abstract><p>Цель исследования – Рассмотреть процесс реструктуризации железнодорожной инфраструктуры и дать результаты изменения структуры под влиянием проводимых реформ.Методология исследования – исследование было проведено с использованием методов сравнения, наблюдения и количественного анализа.Оригинальность/ценность работы – автором был проведен анализ текущей ситуации в железнодорожной отрасли, приведены этапы реформирования. На основании исследования был отражен процесс реструктуризации по видам предоставляемых услуг железнодорожной отраслью Казахстана.Результаты исследования – результаты исследования показали, что проводимый процесс передачи активов в конкурентную среду значительно изменит инфраструктуру отраслей, за счет объединения, реорганизации и ликвидации нерентабельных активов. На примере АО «НК «КТЖ», которая является активным участником второй волны приватизации, показана оптимальная структура компании, в которой активы объединены по видам деятельности, что значительно сокращает количество активов компаний, даны полномочия, которыми будут наделены объекты после реструктуризации отрасли.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Purpose – consider the process of restructuring the railway infrastructure and give the results of the restructuring under the influence of the ongoing reforms.Methodology – the study was conducted using comparison, observation, and quantitative analysis methods.Originality/value – the author has analyzed the current situation in the railway industry, outlines the stages of reform. Based on the study, the process of restructuring by type of services provided by the railway industry of Kazakhstan was reflected.Findings – the results of the study showed that the ongoing process of transferring assets to a competitive environment will significantly change the infrastructure of industries, through the merger, reorganization and liquidation of unprofitable assets. The example of NC KTZh JSC, which is an active participant in the second wave of privatization, shows the optimal structure of a company in which assets are combined by type of activity, which significantly reduces the number of assets of companies, given the powers that will be given to facilities after the restructuring of the industry.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>реструктуризация</kwd><kwd>инфраструктура</kwd><kwd>железнодорожная отрасль</kwd><kwd>государство</kwd><kwd>приватизация</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>restructuring</kwd><kwd>infrastructure</kwd><kwd>railway industry</kwd><kwd>state</kwd><kwd>privatization</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Доклад Касымбек Ж.М. на тему «Новые вызовы и задачи перед транспортным комплексом Республики Казахстан»/ Официальный Интернет-ресурс Министерство по инвестициям и развитию Республики Казахстан http://mid.gov.kz/kk/node/26662</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Doklad Kasymbek ZH.M. na temu «Novye vyzovy i zadachi pered transportnym kompleksom Respubliki Kazahstan»/ Oficial'nyj Internet-resurs Ministerstvo po investiciyam i razvitiyu Respubliki Kazahstan http://mid.gov.kz/kk/node/26662</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">K. Schwab The Global Competitiveness Report 2017–2018 / World Economic Forum, Geneva, - 2017. – p. 393 http://www3.weforum.org/docs/GCR2017-2018/05FullReport/TheGlobalCompetitivenessReport2017%E2%80%932018.pdf</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">K. Schwab The Global Competitiveness Report 2017–2018 / World Economic Forum, Geneva, - 2017. – p. 393 http://www3.weforum.org/docs/GCR2017-2018/05FullReport/TheGlobalCompetitivenessReport2017%E2%80%932018.pdf</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Global Rankings 2018 // https://lpi.worldbank.org/international/global</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Global Rankings 2018 // https://lpi.worldbank.org/international/global</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Государственная программа инфраструктурного развития «Нұрлы жол» на 2015-2019 гг. / Утверждена Постановлением Правительства Республики Казахстан от 30 июля 2018 года № 470.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Gosudarstvennaya programma infrastrukturnogo razvitiya «Nұrly zhol» na 2015-2019 gg. / Utverzhdena Postanovleniem Pravitel'stva Respubliki Kazahstan ot 30 iyulya 2018 goda № 470.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Предварительные данные за 2017 год. Статистический ежегодник. – Астана, 2018. – 215 с. Официальный сайт Комитета Статистики МНЭ РК www.stat.gov.kz</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Predvaritel'nye dannye za 2017 god. Statisticheskij ezhegodnik. – Astana, 2018. – 215 s. Oficial'nyj sajt Komiteta Statistiki MNEH RK www.stat.gov.kz</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Стратегия развития КТЖ до 2025 года / Утверждена решением Совета директоров АО «НК «КТЖ» от 26 ноября 2015 года. [Электронный ресурс]: https://www.railways.kz/ru/company/damu-strategiyasy</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Strategiya razvitiya KTZH do 2025 goda / Utverzhdena resheniem Soveta direktorov AO «NK «KTZH» ot 26 noyabrya 2015 goda. [EHlektronnyj resurs]: https://www.railways.kz/ru/company/damustrategiyasy</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Программа развития транспортной инфраструктуры РК на 2010-2014 годы / Постановление Правительства РК от 30 сентября 2010 г. №1006</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Programma razvitiya transportnoj infrastruktury RK na 2010-2014 gody / Postanovlenie Pravitel'stva RK ot 30 sentyabrya 2010 g. №1006</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Государственная программа развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы до 2020 года / Указ Президента РК от 13 января 2014 года, №725.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Gosudarstvennaya programma razvitiya i integracii infrastruktury transportnoj sistemy do 2020 goda / Ukaz Prezidenta RK ot 13 yanvarya 2014 goda, №725.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Годовые отчеты АО «НК «ҚТЖ» за 2014-2017 годы / [электронный ресурс] https://www.railways.kz/ru/investors/godovye-otchety</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Godovye otchety AO «NK «ҚTZH» za 2014-2017 gody / [ehlektronnyj resurs] https://www.railways.kz/ru/investors/godovye-otchety</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">«О некоторых вопросах приватизации на 2016-2020 годы» / Постановление Правительства РК от 30 декабря 2015 года № 1141</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">«O nekotoryh voprosah privatizacii na 2016-2020 gody» / Postanovlenie Pravitel'stva RK ot 30 dekabrya 2015 goda № 1141</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Реестр государственного имущества / Комитет государственного имущества и приватизации Минфина РК https://www.gosreestr.kz/ru/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Reestr gosudarstvennogo imushchestva / Komitet gosudarstvennogo imushchestva i privatizacii Minfina RK https://www.gosreestr.kz/ru/</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Отчет о деятельности по услугам МЖС за 2017 год АО «НК «КТЖ» / [Электронный ресурс] https://www.railways.kz/ru</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Otchet o deyatel'nosti po uslugam MZHS za 2017 god AO «NK «KTZH» / [EHlektronnyj resurs] https://www.railways.kz/ru</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Можарова В. Транспорт в Казахстане: современная ситуация, проблемы и перспективы развития. - Алматы: КИСИ, 2011. – 2016 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Mozharova V. Transport v Kazahstane: sovremennaya situaciya, problemy i perspektivy razvitiya. - Almaty: KISI, 2011. – 2016 s.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Итоги деятельности группы компаний АО «Пассажирские перевозки» за 2016 год и приоритетные задачи на 2017 год / [электронный ресурс]: http://temirzholy.kz/deyatelnost-kompanii/informatsiya-o-kompanii/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Itogi deyatel'nosti gruppy kompanij AO «Passazhirskie perevozki» za 2016 god i prioritetnye zadachi na 2017 god / [ehlektronnyj resurs]: http://temirzholy.kz/deyatelnost-kompanii/informatsiya-o-kompanii/</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit15"><label>15</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Kazakhstan Privatization Programme / https://privatization.gov.kz/</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Kazakhstan Privatization Programme / https://privatization.gov.kz/</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit16"><label>16</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Транспортная стратегия РК до 2020 года / Указ Президента РК от 31 января 2005 года №75</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Transportnaya strategiya RK do 2020 goda / Ukaz Prezidenta RK ot 31 yanvarya 2005 goda №75</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
